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Y33シーマ買取価格相場
| 車名 | 年式 | 走行距離 | 買取相場 |
| Y33シーマ 3.0 | 13年 | 46564km | 150000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 12年 | 56563km | 145000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 13 年 | 411112km | 130000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 11 年 | 75564km | 100000 円 |
| Y33シーマ 4.1 | 13年 | 69790km | 100000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 10年 | 87966km | 90000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 9年 | 58487km | 83000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 10年 | 94022km | 77000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 11年 | 42721km | 70000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 12年 | 75656km | 65000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 13年 | 60695km | 50000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 12年 | 51043km | 50000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 11年 | 34844km | 45000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 10年 | 84090km | 41000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 9年 | 78899km | 38000円 |
| Y33シーマ 3.0 | 8年 | 92020km | 32000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 9年 | 120393km | 30000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 8年 | 110299km | 28000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 10年 | 134778km | 25000円 |
| Y33シーマ 4.1 | 8年 | 122000km | 25000円 |
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3代目Y33シーマ
Y33シーマは、3代目にあたる1966年から2001年まで製造された、日産の高級セダンです。エンジンはV8の4.1L、V6ターボの3Lが用意されていました。
2WD、4WD共に4速オートマチック、サスペンションは4輪マルチリンク方式が採用さています。リミテッドシリーズにはアクティブサスペンションを備えるモデルもありました。
この3代目からインフィニティ・ブランドとして海外でも発売されました。スタイリッシュさと高級感を出したモデルで人気があったモデルです。
この後に出るシーマは、型式もF50と変更され高級色をより出したモデルになっています。
デザインは先進的でカッコいいモデルだったのですが、30セルシオと対抗してしまい、残念ながらこのY33と比べると人気は出ませんでした。
ちなみに、Y33と言うのはセドリック・グロリアとも同じ型式で呼ばれていました。
これは、最初のY31のシーマが、セドリック・グロリアの上位版だった事から共用されていました。
当時の日本車で初装備が満載！技術の日産の渾身作！
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このY33シーマには、いくつか日本車初と言われるものがありました。
最近の高級車では普通に装備されている、サイドエアバッグが全車に標準装備されていました。
他に、マイナー後のモデルになりますが、アクティブヘッドレストや後部中央のシートに3点式シートベルトの採用もありました。
また、ミリ波レーダーセンサーによる車間自動制御システムの採用もありました。いわゆる自動ブレーキ機能ですね。
今では装備されている車も多いですが、自動ブレーキング機能もこのシーマが日本初でした。
Y33シーマ狙い目のグレードはどのグレード？？
段々と市場からも台数が少なくなってきましたが、30TRがオススメです。
これのいいところは、オプションで選んでなければ、オーディオがAVシステムではないところです。マルチタイプですと社外ナビの取り付けが難しくなりますので、避けたいところですね。
30TRですと社外ナビの取り付けも出来ますので、オーディオもスッキリ収まります。
30Tも同様ですが、運転席オートシートスライドや、リヤスポイラーなど装備もTRの方が充実しています。
そして、重課税されても4.1Lモデルよりも自動車税が安く済み、お得でオススメです。
カスタムベースとしてのY33シーマ
Y33シーマは17クラウンや20セルシオと同じようなカスタムの方向性で改造されることが多い車種です。どちらかというと渋めのカスタムが多く、当時的なカスタムでディッシュホイールを装着している車両もあります。
ベースとしてはかなり安価になっていますのでオススメの車種といえます。
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