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V37スカイライン買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| スカイライン 37 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 2,692,133円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H26（2014） | 67,256km | なし | 2,499,000円 |
| H27（2015） | 67,000km | なし | 1,799,000円 |
| H26（2014） | 17,000km | なし | 2,590,000円 |
| H26（2014） | 23,000km | あり | 2,050,000円 |
| H27（2015） | 22,317km | なし | 3,298,000円 |
| H27（2015） | 147,000km | なし | 1,890,000円 |
| H27（2015） | 22,429km | なし | 2,797,000円 |
| H26（2014） | 70,000km | なし | 2,340,000円 |
| H27（2015） | 85,895km | なし | 2,690,000円 |
| H26（2014） | 90,000km | なし | 2,359,000円 |
| H27（2015） | 18,604km | なし | 3,198,000円 |
| H27（2015） | 36,797km | なし | 3,398,000円 |
| H26（2014） | 28,000km | なし | 2,798,000円 |
| H26（2014） | 9,261km | なし | 3,348,000円 |
| H27（2015） | 6,113km | なし | 3,328,000円 |
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V37スカイラインは世界初の操舵システムを採用
日産車の中で最も歴史と伝統のあるモデルがスカイラインです。
歴代モデルは常に時代の最先端を行くスポーツセダンとして話題を集めていましたが、新型のV37スカイラインも日産の最新技術を導入することで、上質のドライビングプレジャーと安全性能の高い次元で両立しています。
新型V37スカイラインで注目して欲しいのが、世界初のダイレクトアダプティブステアリングです。このシステムはステアリングの動きを電気信号に置き換えてタイヤを操舵するものです。
操舵に対する応答遅れが少なく、正確かつ素早い操舵感をじつげんしています。さらに、ドライブモードセレクターでスポーツモードを選ぶと、未体験の俊敏な回答性を発揮します。
もちろん、ダイレクトアダプティブステアリングのメリットは運動性能の向上だけではありません。路面からのキックバックを伝えないために修正舵を減らすことができ、快適な操舵フィールとなっています。
高速道路を直進するシーンでもタイヤが取られないように車両側で制御を行い、さらに世界初のアクティブレーンコントロールが直進安定性を保持してくれているので、長時間運転でも疲労を軽減してくれます。
アクティブコントロール
ダイレクトアダプティブステアリングのシステムとカメラを活用した、世界初のアクティブレーンコントロールも装備されています。
70km/h異常で走行中に車線と車両位置のずれを検知した際に、タイヤの角度とステアリング操舵反力を微調整して、自然に車線中央に修正して直進安定性を高めてくれます。
ダイレクトアダプティブステアリング
ステアリングの動きを3つの電子制御ユニット(ECU)が電気信号に置き換え、ステアリングアクチュエーターを作動させることで、タイヤを操舵しています。
応答遅れのない正確な操舵をえることができ、路面からの不快な入力はカットすることが出来るので、快適なステアフィールを実現しています。
駐車時などの低速域ではステアリングの操作量を減らすこともできます。スポーツモード選択時には、瞬時にクイックな特性に切り替わります。
V37スカイラインハイブリッドはパワートレーンも専用設計
パワートレーンは実績のある3.5LのV6とモーターを組み合わせたハイブリッドにスカイライン専用のチューニングを施しました。
EV走行領域を拡大して優れた燃費を達成しながらも、モーターのトルクアップなどによって加速性能も向上しています。
V37スカイラインは全方位安全システムを採用
V37スカイラインには全方位に安全装備が用意されていますので、あらゆるシーンで安心してドライブを楽しむことが出来ます。
先行車との衝突を回避、または軽減してくれるエマージェンシーブレーキも新型ミリ波レーダーを採用。
加えて2台前の車両の動きも検知して先行者の急な原則を予測して注意を促してくれるPFCW(前方衝突予測警報)も装備。
側報ではBSW(後側方車両検知防止システム)が採用されていて、レーンチェンジの際のリスクを軽減しています。
後方はBCI(後退時衝突防止支援システム)が後方を横切る車両を検知して表示を音で注意を促し、自動ブレーキで衝突を回避してくれる。
世界初のダイレクトアダプティブステアリングと全方位で世界最高水準の安全装備を手に入れたスカイラインは、輸入車も凌駕する実力を備えた、新時代のプレミアムアスリートセダンです。
PFCW(前方衝突予測警報)
新型ミリ波レーダーが自車からは見えない、2台前を走る車両との車両距離や相対速度を検知して減速が必要と判断した場合に、ディスプレイの表示とブザーで注意を促してくれるシステムです。
エマージェンシーブレーキ
前方車両との衝突の危険を検知すると、ディスプレイ表示やブザーでの渓谷に加えて、アクセルペダルの反力と緩やかなブレーキングによる直感的な刑法で回避操作を促します。
万が一、ドライバーが回避操作を行わない場合は、緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または軽減します。
新型のミリ波レーダーを採用していますので、60km/hまでは衝突回避が可能となっています。速度が60km/h以上でも緊急ブレーキは作動するので衝突被害を軽減することが出来ます。
BSI(後速報衝突防止支援システム) BSW(後側方車両検知警報)
車両後部左右に設置されたセンサーによって、後側方の隣接レーンの車両を検知してインジケーターを点灯。その状態でレーンチェンジを試みた際にはディスプレイとブザーで注意を喚起するBSWにくわえて、V37スカイラインでは自車を元のレーンに戻す方向に力を発生させるBSIも装備しています。
LDW(車線逸脱防止支援システム)
LDWは意図せずに車線を逸脱しそうな場合にディスプレイとブザーにより注意を喚起します。さらにLDPが車線内に戻す方向に力を発生させるBSIも装備しています。
アラウンドビューモニター
車両を空から見下ろしているような視点で周囲を表示するアラウンドビューモニターには、MOD(移動物検知機能)が装備されています。駐車などの際に車周辺を横切る移動物がある時にはディスプレイ表示と音で知らせてくれます。
BCI(後退時衝突防止システム)
車両後部に設置したサイドセンサーとソナーによって、後方を横切る車両を検知してディスプレイとブザーで注意を促します。
さらに後退時にはアクセルペダルの反力や自動ブレーキなどを加えて、接触を回避する運転操作を支援します。
V37スカイラインハイブリッド中古車販売相場
290万円～510万円が相場になっています。
走行距離が過走行でも高額で市場に出回っていて、まだまだ高価買取が狙える車種です。
V37スカイラインハイブリッド中古車買取相場
260万円～450万円が買取相場になっています。
買取店によって大幅に買取価格が変わってきてしまいます。
複数の買取店に見積もりを取ってもらって買取価格を競争させると高額査定が狙えますので、複数の買取店に査定して貰うことをオススメします。
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