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米国トヨタ タコマ買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| タコマ | |||
| 平均買取価格 | |||
| 1,842,571円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H19（2007） | 999,999km | なし | 1,680,000円 |
| H23（2011） | 127,134km | 不明 | 1,800,000円 |
| H28（2016） | 27,931km | なし | 1,000,000円 |
| H22（2010） | 32,000km | なし | 2,388,000円 |
| H17（2005） | 107,823km | なし | 1,400,000円 |
| H22（2010） | 97,130km | なし | 1,780,000円 |
| H13（2001） | 171,000km | なし | 778,000円 |
| H14（2002） | 999,999km | あり | 1,720,000円 |
| H24（2012） | 48,000km | なし | 2,200,000円 |
| H10（1998） | 999,999km | なし | 1,280,000円 |
| H11（1999） | 127,511km | あり | 1,300,000円 |
| H14（2002） | 999,999km | あり | 1,210,000円 |
| H30（2018） | 100km | なし | 5,280,000円 |
| H26（2014） | 55,000km | なし | 1,980,000円 |
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米国トヨタ タコマは元々はハイラックスの北米仕様車
日本で販売されていたハイラックスピックアップトラックの北米仕様車がトヨタピックアップとして販売されていましたが、1995年にタコマとして登場しました。当初は見た目でハイラックスと解るデザインでしたが現在では日本でハイラックスが存在しないことから見ただけでは全くわかりません。
初代では2.7LとV6 3.4Lを搭載。日本でのハイラックスサーフと同じエンジンです。2004年から販売された二代目はV6エンジンを4.0Lに拡大し2016年に新型が登場しています。
新型のV6エンジンは3.5Lを搭載しています。タコマはタンドラよりもコンパクトなピックアップトラックで日本では十分大きいのですがアメリカではコンパクトピックアップです。
日本での運転でもそれほど気にならない大きさですので受け入れやすいクルマです。
タコマは3つのキャブバリエーションを持っています
タコマには乗車人数や用途に応じて3つのキャブバリエーションがあります。2ドア2人乗りのレギュラーキャブ、4ドア観音開きで後席は補助席扱い4人乗りのアクセスキャブ、4ドアヒンジ式の後席も快適な4人乗りダブルキャブがあります。
日本にタコマは並行逆輸入車しか存在しませんので台数は少ないですが、ほとんどはダブルキャブです。アクセスキャブは手の届くところに荷物を置きたいユーザーに最適で、いざとなれば乗車スペースになる優れものです。
インテリアデザインは高級感は無くほとんど商用車ベースそのままです。それでも二代目タコマはインパネ周りはスポーティに仕上がっています。
エアコンはマニュアルエアコンで操作スイッチは大きいため操作性に優れています。メーターは外にマイル内側に小さくキロ表記。オドメーターはマイルですのでキロ換算には1.6掛けましょう。6万表示なら9.6万キロです。
タコマは動力性能と価格のバランス的に二代目4.0Lダブルキャブがおススメ
タコマは使い勝手に優れるダブルキャブがおススメです。
ファミリーカーとしても使えます。また、日本での登録は1ナンバーとなり排気量が4.0Lでも税制面では3ナンバーと比較して有利。年額で16000円と軽乗用車のプラスαの税額です。
米国トヨタ タコマ 中古車買取相場
2004年以降のモデルならアクセスキャブで100万円から150万円、ダブルキャブで220万円から300万円で程度、装備、走行距離により大きく差が出ます。
2WDモデルも一部輸入されており安く買ってもさらに安くしか売却できません。買取店競合または専門店に売却することをおススメします。
米国トヨタ タコマ 中古車販売相場
新車並行で500万円から600万円前後と高額。3.5Lの登場したばかりのタコマを輸入している販売店もあります。
中古車で2004年式以降の二代目モデルでアクセスキャブなら200万円台、ダブルキャブなら300万円台が相場。
クルマの状態や走行距離、グレード、装備品で価格が決まってきています。希少車のため台数も少なく関東、中部地域に集中傾向にあります。
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