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リンカーン ナビゲーターUN173型の買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| リンカーン ナビゲーターUN173型 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 230,000円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H12 （2000） |
不明 | あり | 80,000円 |
| H11 （1999） |
不明 | なし | 380,000円 |
リンカーン ナビゲーターU228型の買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| リンカーン ナビゲーターU228型 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 1,166,272円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H17 （2005） |
88,500km | なし | 880,000円 |
| H18 （2006） |
108,000km | なし | 450,000円 |
| H17 （2005） |
不明 | なし | 980,000円 |
| H17 （2005） |
67,000km | なし | 1,480,000円 |
| H17 （2005） |
不明 | なし | 980,000円 |
| H17 （2005） |
95,000km | なし | 1,480,000円 |
| H16 （2004） |
不明 | なし | 899,000円 |
| H15 （2003） |
不明 | なし | 990,000円 |
| H15 （2003） |
69,000km | なし | 1,560,000円 |
| H15 （2003） |
68,000km | なし | 1,620,000円 |
| H15 （2003） |
89,000km | なし | 1,510,000円 |
リンカーン ナビゲーターU326型の買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| リンカーン ナビゲーターU326型 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 1,411,125円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H18 （2006） |
108,000km | なし | 450,000円 |
| H19 （2007） |
不明 | なし | 1,689,000円 |
| H19 （2007） |
206,529km | 不明 | 500,000円 |
| H24 （2012） |
不明 | 不明 | 1,180,000円 |
| H23 （2011） |
98,000km | なし | 2,590,000円 |
| H21 （2009） |
97,362km | なし | 3,480,000円 |
| H24 （2012） |
91,000km | なし | 900,000円 |
| H20 （2008） |
173,000km | なし | 500,000円 |
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リンカーン ナビゲーターはアメリカンSUV人気の立役者
1998年に登場したナビゲーターは日本にも直輸入車が輸入され大人気となりフルサイズSUVの火付け役になりました。
ナビゲーターの成功により、キャデラックのエスカレード、ポルシェカイエンの登場となったとも言えます。
2003年には二代目にフルモデルチェンジ。初代のデザインを踏襲しながらインテリアデザインの高級感をアップしました。
初代はピックアップトラックのインテリアと酷似していましたが、二代目からは乗用車のようなスッキリした高級感あるデザインでメーター類も自発光式メーターになりました。
また、直輸入車でもkm表示の視認性が良いのとオドメーターのkm表示は助かります。
2006年には三代目にモデルチェンジ。外観デザインが角張ったデザインに大きく変更されました。インテリアデザインもさらに高級感をアップさせました。
エンジンは初代からV8 5.4Lエンジンを搭載。年式によってはエンジンのバルブ数が異なりますが排気量は共通。最新ナビゲーターにはV6 3.5Lエコブーストターボエンジンを搭載しています。
正規輸入車がなくなる？
三代目リンカーンを2008年から正規輸入しているフォードジャパンが2016年末までにフォード車、リンカーン車の販売を終了することを発表しました。
メンテナンスなどは継続するものの今後は直輸入車のみになる予定です。
正規輸入車価格が1028万円に対して直輸入車は900万円から1000万円での販売のため元々直輸入車が多数を占めていました。
リンカーン ナビゲーターは2015年モデルからの3.5Lエコブーストがおススメ
アメリカ車らしく無いという意見もありますが、最新のダウンサイジングターボエンジンがおススメ。
最大出力380ps、最大トルク59.5kgmと大排気量車と変わらない力強さを発揮。ターボによるレスポンスの良さはV8 OHVエンジンと比較すると格段に優れBMW X5のレスポンスに迫る勢いのスポーティさです。
大きな車体のためハンドリングはロールが大き目ですがゆったりとロングクルージングを楽しむには最適なクルマです。
装備面では20インチアルミホイールやレザーシート、LEDヘッドライトなど高級車に装備される装備は標準で高級感も十分です。
リンカーン ナビゲーターを中古で狙うには二代目 価格とスタイルのバランスが最適
中古で200万円前後になった二代目ナビゲーターはおススメです。新車価格の約1/4でナビゲーターが手に入ります。
日本国内の中古車市場にも台数があり、程度良好なクルマや装備面で色々選べるのも特徴です。
排気量は5.4Lと大排気量のため自動車税は高額になりますがショップによっては1ナンバー登録も可能ですので相談してみましょう。
なお、22インチまでは許容範囲ですがそれ以上の大径ホイールはおススメしません。タイヤが重くなり、発進時のトランスミッションへの負担が大きくなりスベリが出る要因ともなりますので注意が必要です。
リンカーン ナビゲーター中古車販売価格
初代ナビゲーターは車両価格で30万円から80万円、二代目は160万円から240万円で狙いやすい価格帯になってきています。
三代目の新しいナビゲーターは320万円から500万円前後での販売となっています。フォードジャパンによる正規輸入車もありますが新車並行輸入車が多いのが特徴です。
リンカーン ナビゲーター中古車買取価格
初代ナビゲーターの買取価格はほぼありません。ただ、複数社に競わせると買取価格がつく可能性が上がります。
あくまでも参考値で二代目は80万円から180万円。
三代目の新しいナビゲーターは250万円から400万円前後でクルマの状態や売却先で大きく差が出ます。
正規ディーラー車なら買取店競合で高価買取が狙えますが、直輸入車は一括査定で複数業者に買取価格を競争させることをオススメします。
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