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ムーヴ(L150型)買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| ムーヴ(L150型) | |||
| 平均買取価格 | |||
| 231,500円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H18 （2006） |
60,000km | あり | 250,000円 |
| H17 （2005） |
88,000km | なし | 110,000円 |
| H17 （2005） |
72,000km | なし | 98,000円 |
| H17 （2005） |
8,000km | なし | 299,000円 |
| H18 （2006） |
35,000km | なし | 210,000円 |
| H18 （2006） |
29,000km | なし | 499,000円 |
| H17 （2005） |
57,000km | なし | 180,000円 |
| H16 （2004） |
91,000km | なし | 150,000円 |
| H16 （2004） |
47,000km | なし | 239,000円 |
| H17 （2005） |
51,000km | なし | 280,000円 |
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ムーヴ(L150型)は小型車ユーザーをも取り込めるハイグレード車
ムーヴはワゴンRと同様のルーフの高いミニバンスタイルの軽自動車です。先代型は他のモデルと同じく、衝突安全性の向上を目的にした軽自動車の規格変更に合わせて、1998年にフルモデルチェンジされました。
そしてライバル車に先駆けて、新規格の2世代目へと早くも一新されたのがL150型です。居住性を大幅に向上し、それと合わせて質感も高めて軽を超える仕上がりをみせています。
ムーヴ(L150型)の後席空間広さと快適性はライバルを完全に超えた
初めてムーヴに取ると室内空間の広さに驚くはずです。プラットフォームを一新してホイールベースも30mm拡大し、有効室内長を伸ばしています。
身長170cmの大人4名が乗車した状態で、リヤシートに座る乗員の膝先には握りこぶし2つ分の余裕があります。
フィット並の余裕で、スライド機構を付けたX以上ではさらに35mm広がります。
パワーウインドウユニットの薄型化などで室内幅も80mm広がっています。
内装の質感も抜群に高くなっています。
ムーヴ(L150型)は安定性を重視したハンドリング
ムーヴのハンドリングの特徴として、後輪の安定感を高めたことが挙げられます。ルーフが高く、車幅の狭い軽自動車では基本的に正しい設定ですが、後輪のグリップ力を重視するあまり曲がりにくい印象を与えることも事実です。
特にターボモデルを選んでスポーティに走ろうとすると歯がゆく感じてしまいます。
またX以上のグレードには省燃費の電動パワーステアリングが装着されていますが、油圧式に比べて違和感が伴います。
ムーヴ(L150型)はファーストカーとしても使用可能
癖のあるハンドリングですが、ベーシックモデルを選ぶなら、走行安定性に優れていて、好ましい設定です。また、ノンターボ仕様ではパワーステアリングも油圧式なので自然な感覚です。
なにより室内の広さと内装の丁寧な作りが注目されます。ゆったりとした足元空間、横方向の解放感は軽自動車を超えた印象です。広くなった分だけボディも大きく感じることが出来、扱いやすさを重視するユーザーにはマイナスポイントともいえますが、この進歩はすごいといえます。
ムーヴ(L150型)はエクステリア＆インテリアも充実
エクステリアデザインはオーソドックスですが、しっかりと存在感を示すまとまりの良いものです。ローダウンサスを装備させたカスタムも用意されています。
特徴はいくつもありますが、その中で一番大きい点が、小型車とも張り合える質感のインパネ周りです。オーディオ部分のデザインなども極めて秀逸です。
室内奥行寸法を削ることで後席空間を広大なものとしています。従来は左右独立式だったスライド機能は後席全体で調整できるタイプになりました。
ネイキッドのように各ドアは90度近くまで開きます。またテールゲートは横開き式のほか、一般的な跳ね上げ式もオプションで用意されています。
テールゲートは従来と同じく横開きが基本ですが、オプションで一般的な跳ね上げ式も1万円という価格で用意されています。
ムーヴ(L150型)中古車販売相場
20万円～80万円が中古車販売相場です。
走行距離が薄いものは未だに高値で流通しています。
ムーヴ(L150型)中古車買取相場
0円～40万円が中古車買取相場です。
年式が古いため、1社のみの査定だと買い叩かれてしまう場合があります。
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