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フィット(GD)買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| フィット(GD) | |||
| 平均買取価格 | |||
| 147,000円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H16 （2004） |
92,000km | 不明 | 200,000円 |
| H15 （2003） |
75,092km | 不明 | 120,000円 |
| H15 （2003） |
175,000km | なし | 98,000円 |
| H17 （2005） |
140,000km | なし | 200,000円 |
| H16 （2004） |
93,993km | 不明 | 80,000円 |
| H18 （2006） |
78,000km | あり | 250,000円 |
| H14 （2002） |
94,566km | なし | 100,000円 |
| H16 （2004） |
71,532km | なし | 127,999円 |
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フィットGD型はシャープなスタイルと軽快な走りが魅力
日本の市場で最も売れた車、それがフィットです。
1カ月に2万台前後をコンスタントに販売していました。
5000台を超えれば人気車といわれる状況を考えると、大ヒットといわれる車種です。
カローラのセダン、フィールダー、スパシオ、ランクスを合計した数字をうわまわり、カローラが33年間連続して獲得してきた乗用車販売ナンバーワンの座を奪い取りました。
フィットGDは価格決定権の主導権を握ったほど
フィットの一番の特徴は、燃料タンクをフロントシートのしたに搭載する独特のレイアウトです。
これによってリヤシートの足元が広くなり、4名乗車時の居住性が優れたものとなりました。
また、ラゲッジスペースの容量も大きく、リヤシートをたためばボックス上の広い空間になります。
価格の割安感もちゅもくされるところで、実用面で必要な装備を網羅したAが114.5万円。軽自動車並みの設定で、ライバル車の多くが値下げをする結果になりました。
フィットGDはスポー性能を優先させた硬い乗り心地
街中で中心に使う車としては少し乗り心地が硬くなっています。
スポーティ感覚を大切にするホンダらしい部分ですが、車の性格とは合致しない設定に思えます。
また、硬めのサスペンションである程度の水準までは走行安定性を維持しますが、それを超えると後輪の安定感が予想以上に下がっていしまい、ドライバーにヒヤリとした思いをさせてしまいます。
前輪のグリップレベルはかなり高いので、これを少し下げて後輪を安定させた方が安全で扱いやすいと言えます。
フィットは33年間首位にいたカローラを抜いたヒット車
乗り心地と走行安定性のバランスは改善の余地を残しますが、それ以外は機能的な仕上がりです。1300ccエンジンは実用行のトルクを重視したせっていで、無段階変速ATのCVTとの組み合わせで扱いやすくなっています。
しかも10・15モードの燃費はリッターあたり23kmです。大人4人が余裕を持って乗車できる室内は多彩なシートアレンジも可能にしていて、使い勝手は良好です。多くの機能を盛り込んで価格は軽自動車並みなので、売れるのも当然といえます。
フィットGD型のエクステリア＆インテリアはスタイリッシュ
先行したヴィッツを大きくしのぐ人気を得たことに、このシャープな印象のスタイルが男性顧客の琴線に触れたことも理由の一つとして挙げられます。
トランスミッションは全車とも無段階変速のCVTを採用しています。
きわめてよく回るエンジンとともに、軽快でスムーズな走り味を提供してくれます。インパネデザインもマッチした印象になります。
インテリアは意図的に部ラッキーなインテリアとしたため、ムードは少々ダークです。もう少し明るくて開放的なムードがほしいところです。
後席は完全にフラットフロアとして倒せるので、小さい車体ながら大きな荷物を積みやすくなっています。
倒す際の作業も簡単です。
チップアップすれば観葉植物などの背丈のある荷物も楽に搭載できます。いざという時に重宝する機能も満載です。
フィットGD型の中古車販売相場
15万円～75万円が中古車販売相場になっています。
底値といったところですが、状態の良いものについてはまだまだ高い値段がついている相場状況です。
フィットGD型の中古車買取相場
0円～45万円が中古車買取相場です。
とくに前期型については値段が付きにくいことが多く、1社のみに査定してもらった場合買い叩かれてしまう場合もあります。
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