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デミオDJ系ガソリンエンジン買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| デミオ ガソリン | |||
| 平均買取価格 | |||
| 1,075,680円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H26（2014） | 64,100km | なし | 1,105,264円 |
| H27（2015） | 59,500km | なし | 1,200,000円 |
| H27（2015） | 58,000km | なし | 995,000円 |
| H26（2014） | 64,100km | なし | 1,105,264円 |
| H28（2016） | 54,000km | あり | 945,000円 |
| H27（2015） | 58,000km | なし | 995,000円 |
| H28（2016） | 7,000km | あり | 980,000円 |
| H27（2015） | 38,000km | あり | 987,000円 |
| H27（2015） | 59,500km | なし | 1,200,000円 |
| H26（2014） | 30,000km | なし | 1,350,000円 |
| H28（2016） | 31,902km | なし | 1,299,000円 |
| H28（2016） | 15,510km | あり | 1,325,160円 |
| H27（2015） | 39,000km | なし | 1,598,000円 |
| H27（2015） | 23,400km | なし | 1,299,000円 |
| H27（2015） | 26,750km | なし | 1,299,000円 |
| H27（2015） | 16,490km | なし | 1,680,000円 |
| H27（2015） | 39,000km | なし | 1,390,001円 |
| H27（2015） | 28,200km | なし | 1,299,000円 |
| H28（2016） | 3,257km | あり | 1,389,960円 |
| H27（2015） | 21,400km | なし | 1,299,000円 |
デミオDJ系ディーゼル買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| デミオ ディーゼル | |||
| 平均買取価格 | |||
| 1,310,453円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H27（2015） | 59,500km | なし | 1,200,000円 |
| H27（2015） | 58,000km | なし | 995,000円 |
| H28（2016） | 54,000km | あり | 945,000円 |
| H28（2016） | 7,000km | あり | 980,000円 |
| H27（2015） | 58,000km | なし | 995,000円 |
| H27（2015） | 38,000km | あり | 987,000円 |
| H27（2015） | 59,500km | なし | 1,200,000円 |
| H28（2016） | 15,510km | あり | 1,325,160円 |
| H26（2014） | 30,000km | なし | 1,350,000円 |
| H27（2015） | 39,000km | なし | 1,598,000円 |
| H27（2015） | 39,000km | なし | 1,390,001円 |
| H28（2016） | 5,000km | なし | 1,080,000円 |
| H27（2015） | 38,000km | なし | 1,399,000円 |
| H27（2015） | 54,000km | なし | 1,588,000円 |
| H26（2014） | 44,000km | なし | 1,390,001円 |
| H28（2016） | 9,000km | なし | 1,450,000円 |
| H29（2017） | 2,000km | なし | 1,918,000円 |
| H28（2016） | 700km | なし | 1,798,000円 |
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1000件以上の買取店と提携していて、全国で高く買取される可能性が高い一括査定サービスです。都市部以外の買取店と多く提携しているので、首都圏以外の方は高く買取される可能性が高くなる一括査定サービスです。
JADRIという中古車を健全化する団体に入っている買取店とのみ提携しているのが最大の特徴です。安心できる買取店のみと買取交渉ができます。ただ、その分選べる買取店が少なくなってしまっています。
1.5Lクリーンディーゼルターボエンジン搭載のコンパクト
新型デミオは1.3Lのガソリンエンジンと1.5Lのディーゼルエンジンを搭載。なかでも1.5Lとコンパクト化されたクリーンディーゼルに注目が集まります。
トルクは2.5L車並で燃費は26.4km/Lと軽自動車並みの低燃費。6ATとの組み合わせでスムーズで力強い加速が味わえます。
アイドリングではコロコロ音が気になりますが走りだすと全く気にならない静粛性に優れたエンジンです。
2.2Lのディーゼルエンジンほど瞬発力はありませんが2,500回転前後をキープすればストレスなく力強い走りが楽しめます。ガソリンエンジン搭載車はディーゼルエンジンと比較し30万円近く安くなります。
1.3Lエンジンもミラーサイクル直噴エンジンを採用し24.6km/Lとディーゼル車に迫る燃費。軽油価格が安くてもあまり走行距離を走らないユーザーなら車両価格差は解消できません。街乗りメインでさらなる静粛性重視ならガソリン車がお得です。
スポーティなデザイン インテリアもクラスを超えた質感
外観はスポーティなデザイン。見ただけでマツダ車と解かる顔つきはマツダ車共通です。ホンダフィットや日産ノートに比べると室内空間は余裕ありませんがインパネ回りの造りは上質でスポーティなデザインです。
ツーリング以上ではアナログタコメーターにデジタル速度計。さらにポップアップ式のデジタルメーターがフロントガラス付近に備わりクラスを超えた装備内容です。
2ドアスポーツが欲しい、しかしリヤシートも使いたいユーザーにはピッタリのデミオです。
おススメグレードはXDツーリング
クリーンディーゼルの魅力とオートエアコン、LEDヘッドライトが標準装備のXDツーリングがおススメ。
自動ブレーキシステムはガソリンの13Cを除き全車標準装備されます。ただし30km/hまでの作動で追突防止に役立つ程度です。Lパッケージはレザーシートになります。レザーシートの有無でLパッケージの必要性を見極めましょう。
カスタムベースとしての マツダデミオDJ系
どちらかというとスポーツ系に振られているデミオが多いですが、カスタムの外しとしてヘラフラッシュベースで作られる方もいらっしゃいます。
ただ、デミオは走行性能が高いのでかなりスポーツ走行ができるようなカスタムをオススメします。
デミオ DJ系 中古車買取相場
登場から1年半のデミオDJ系は一般買取実績はまだまだ少ないクルマです。新車登録から2年間は価格の下落が大きいですので、下取り買取価格をチェックしながら初回車検または二回目車検まで手放すのを待つことをおススメします。
少々長く乗っても買取価格が下がりにくいディーゼルを選び購入することをおススメします。
デミオ DJ系 中古車販売相場
新型デミオはモデルチェンジしてまだ1年半のため、一般ユーザーの下取車はほぼありません。マツダディーラーの試乗車販売と登録済未使用車の販売がメインです。
中古車価格帯はガソリンモデルで130万円～160万円、ディーゼルは160万円～200万円です。
新車価格と中古車価格に大差無く新車保証が全期間付く新車がおススメになります。
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JADRIという中古車を健全化する団体に入っている買取店とのみ提携しているのが最大の特徴です。安心できる買取店のみと買取交渉ができます。ただ、その分選べる買取店が少なくなってしまっています。
