カイエン(ポルシェ)を査定するならズバット一括査定がオススメ！
カイエン955型の買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| カイエン955型 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 1,300,000円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H16 （2004） |
79,900km | なし | 1,598,000円 |
| H16 （2004） |
119,100km | なし | 1,148,000円 |
| H17 （2005） |
165,900km | なし | 760,000円 |
| H19 （2007） |
48,000km | なし | 2,980,000円 |
| H24 （2012） |
148,000km | なし | 2,590,000円 |
| H17 （2005） |
82,000km | なし | 990,000円 |
カイエン957型の買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| カイエン957型 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 2,931,000円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H19 （2007） |
58,850km | なし | 2,495,000円 |
| H21 （2009） |
67,500km | なし | 3,200,000円 |
| H21 （2009） |
45,000km | なし | 3,780,000円 |
| H19 （2007） |
48,000km | なし | 2,980,000円 |
| H19 （2007） |
76,000km | なし | 2,200,000円 |
カイエン958型の買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| カイエン958型 | |||
| 平均買取価格 | |||
| 4,057,285円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H25 （2013） |
36,000km | なし | 3,602,000円 |
| H23 （2011） |
89,000km | なし | 3,300,000円 |
| H26 （2014） |
52,600km | なし | 4,980,000円 |
| H26 （2014） |
41,500km | なし | 5,950,000円 |
| H25 （2013） |
72,000km | なし | 3,999,000円 |
| H23 （2011） |
87,800km | なし | 3,980,000円 |
| H24 （2012） |
148,000km | なし | 2,590,000円 |
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カイエンはポルシェ初のSUV
2002年にスポーツカーを製造し続けてきたポルシェは初のクロスオーバーSUVを登場させました。
プラットフォームはフォルクスワーゲントゥアレグと共有しワーゲンベースのポルシェとされましたがエンジンは自社製。
V8 4.5LのカイエンS、同排気量のターボはポルシェエンジン。
のちに登場したV6 3.2Lエンジンはワーゲンエンジンをベースにエンジンをポルシェが作成しました。ターボは100km/hまで5.6秒で加速する性能はさすがスポーツカーポルシェ。
高い運動性能と大人4人快適に移動できる空間は実用ポルシェとして人気を集めました。2006年にはV6は3.6LにV8は4.8Lに排気量アップ。
トランスミッションはトルコン方式の6ATが組み合わされます。
2010年には二代目が登場。排気量は同じでもエンジンは直噴化＋可変バルブ機構を採用し低燃費化とハイパワーを両立させました。
また、V6 3.0Lターボ＋モーターのハイブリッドも用意されスポーツカーにもエコ技術が採用されました。
トランスミッションは8ATと多段化されよりきめ細やかなシフトが可能になりました。
本国にはディーゼルもありますが日本には未導入。
ヨーロッパではディーゼルが一番売れています。欲しいユーザーは直輸入業者に相談してみましょう。
カイエンは走りも魅力的
カイエンはターボモデル以外でも十分な動力性能を持ち、カーブでも安定したハンドリングが魅力です。
車両重量が重く、車高が高めのため911と比較すればカーブでのロールは当然大きくなりますが、アメリカンSUVと比較すればピタッと路面に吸い付くような安定感があります。
また、ハイブリッドモデルもあり、3.0Lターボエンジンにモーターの組み合わせはシステム出力380馬力(新型モデルは416馬力)を発揮。
スポーティなエコカーです。モーターのみで約60km/hまで走行可能。EU基準測定で燃料消費量は3.4L/100kmで約30km/Lの低燃費。実際には当然これだけ走らなくても魅力的です。
カイエンはインテリアが高級感たっぷり
ドイツ車らしい質感の高い造りが魅力。
初代はフォルクスワーゲンカイエンと似ている部分もありポルシェ911を見慣れているユーザーはポルシェらしくないという意見もありますが、細部のスイッチ類、ステアリングのエンブレムなど違いがあります。
現行二代目になると、インテリアはポルシェらしいデザインになりました。
計器類が初代は左右二眼式だったのに対し、中央にタコメーター左に小さなアナログ速度計中央にデジタル速度計が備わる911と同じタイプのデザインになりました。
リヤシートも広く快適でラゲッジルームも広く使えます。
カイエンのおすすめは初代ターボモデル 維持費重視なら現行V6モデル
10年経過した輸入車、4.5L以上の大排気量ターボエンジンで維持費を懸念する傾向が大きく中古車価格は安い傾向にあります。
200万円前後から探すことができます。450PSのハイパワーポルシェSUVを格安で手に入れることができる魅力があります。
5年前後経過の新しいモデルならV6モデルがおススメ。
600万円前後でメンテナンスの行き届いたポルシェセンター認定中古車も探すことができます。
直噴化された3.6Lエンジンは300PSを発生し新車価格は859万円ですので十分お買い得です。
カイエン中古車販売相場
初代のV6モデルの車両価格は190万円から320万円。
前期の3.2Lモデルは200万円以下から探せます。中心価格帯は後期3.6Lモデルで280万円です。
V8モデルは130万円から480万円で税制面や維持費でV6より価格が安いモデルもあります。
現行モデルは600万円前後からでまだまだ高価格。狙いはポルシェセンターに認定中古車で、新車価格に迫る場合には新車も十分に検討しましょう。
カイエン中古車買取相場
初代のV6モデルの買取価格帯は140万円から270万円。
V8モデルは90万円から400万円でV6モデルは中古車市場で人気があります。
初期のV8ターボは買取価格が期待薄のため買取店同士競合させましょう。
現行モデルは500万円前後からの買取で、初代と違いターボモデルは高価買取が期待できます。
思ったより高価買取が期待できないハイブリッドは500万円から700万円前後の買取価格が相場です。
ポルシェカイエンは取扱店が少ないため、1社のみに査定して貰った場合、買い叩かれてしまう場合があります。
複数の買取店を競合させて、高額査定を目指しましょう！
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