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60系ノア買取価格相場
車 種 | |||
---|---|---|---|
ノア 60 | |||
年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
H15(2003) | 65,081km | なし | 300,000円 |
H16(2004) | 105,865km | なし | 210,000円 |
H16(2004) | 65,081km | なし | 260,000円 |
H13(2001) | 105,865km | あり | 110,000円 |
H15(2003) | 83,000km | なし | 196,400円 |
H16(2004) | 101,000km | あり | 152,400円 |
H16(2004) | 128,000km | なし | 106,400円 |
H16(2004) | 73,000km | なし | 112,800円 |
H13(2001) | 51,000km | なし | 212,000円 |
H15(2003) | 58,000km | なし | 110,000円 |
H14(2002) | 71,500km | なし | 120,000円 |
H15(2003) | 69,000km | あり | 160,000円 |
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トヨタ タウンエースノアからノアへ FF初代モデル
2001年11月に60系ノアが誕生しました。これまでタウンエースの商用ベースのミニバンから乗用車ベースのミニバンになりました。
60系ノアから前輪駆動ベースのFF車となり低床化で乗降性の向上を図りました。また、両側にスライドドアを設定し乗降性も向上しました。
エンジンは50系では2.0Lは3S型でしたが60系からは同じ2.0Lでも直噴D-4エンジン化された1AZエンジンを搭載し低燃費かつ高出力で動力性能を大幅に向上しました。乗車定員は8人乗りと7人乗りを設定。
7人乗りはセカンドシートセンターウォークスルーが出来るためサードシートへのアクセルが便利です。インパネデザインも一新されセンターメーターは視認性に優れ、ガングリップ式のシフトレバーは操作性に優れています。
60系ノアの前期と後期の違いは?
2004年8月にマイナーチェンジを行っています。エクステリアではフロントグリルのデザインとヘッドライト形状の変更がメインです。
後期はヘッドライトウインカー部分がオレンジです。テールデザインも変更されていますがパッと見ただけではわかりません。
インテリアデザインで違う点はエアコン操作パネルです。前期はダイヤルが3つ、後期はセンターに温度調整ダイヤルが1つのみ。
エアコンデザインを見るだけで前期と後期は判別できます。また、後期モデルには5人乗りモデルのYYが設定されました。
Xグレードベースで荷室空間を大きく確保したモデルです。トランスミッションは前期は4ATに対して後期はCVT。こちらが見た目でわからない乗ってわかる大きな違いになります。
ノアの狙いは後期モデルX リミテッド
60系後期ならまだ10年経過したばかり。狙いは上級モデルです。グレードによる価格差が小さくなっています。
両側電動スライドドア、木目調パネル、革巻&木目調コンピステアリング、さらには前期のSグレードにしか装備されなかったディスチャージヘッドライトも標準装備されますので狙い目です。
カスタムベースとしての60系ノア
60ノアははり出しエアロ、内巻きエアロ、ユーロ系とすべてのカスタムが楽しめるパーツが発売されています。
どのようなカスタムをするにも本体、パーツ自体が安くなっていますのでおすすめのモデル。
このようなフルカスタムでもゴテゴテせずにシンプルに決まるデザインが60ノアの魅力です。
60系ノア中古車買取相場
前期モデルで走行距離7万キロ未満の買取価格は10万円~25万円。走行距離が10万キロを超えると10万円前後の買取価格となります。
状態によっては価格が付かない場合もあります。
後期モデルで走行距離7万キロ未満なら30万円から60万円の買取価格が期待できます。10年経過しても価格が残っているミニバンです。
10万キロ以上走行の場合は20万円前後とあまり期待できません。しかし後期モデルなら買取店競合で少しでも高値で売却できる可能性がありますので競合させましょう。
60系ノア中古車販売相場
前期モデルで走行距離が7万キロ未満のノアは30万円~60万円。
後期モデルで同走行距離は60万円~110万円です。Xリミテッドも同価格帯ですのでおススメです。中心価格帯は80万円前後でスポーティなSグレードも狙えます。