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11型eKカスタム ekワゴン買取価格相場
| 車 種 | |||
|---|---|---|---|
| 11型eKカスタム ekワゴン | |||
| 平均買取価格 | |||
| 645,154円 | |||
| 年 式 | 走行距離 | 修復歴 | 買取価格 |
| H25 （2013） |
108,400km | なし | 340,000円 |
| H26 （2014） |
54,000km | なし | 498,000円 |
| H25 （2013） |
34,000km | なし | 580,001円 |
| H21 （2009） |
99,800km | なし | 130,540円 |
| H30 （2018） |
10,000km | なし | 1,080,000円 |
| H29 （2017） |
17,000km | なし | 688,000円 |
| H29 （2017） |
7,000km | なし | 1,090,000円 |
| H28 （2016） |
33,000km | なし | 648,000円 |
| H28 （2016） |
13,000km | なし | 698,000円 |
| H28 （2016） |
10,000km | なし | 699,000円 |
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三菱eKは低燃費性能とともに乗り心地も向上
2013年の登場以降、細かな改良がおこなわれてきたeKカスタム/eKワゴンが初のビッグマイナーチェンジを実施しました。
大きく変わったのはエクステリア
eKカスタムは三菱の新フロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用しました。
よりスポーティでアグレッシブなデザインになったことで、腰高感が消えました。
また、カスタムのフロントマスクは、三菱を象徴するダイナミックシールドになり、ekワゴンもバンパー下にボリュームを持たせて力強い印象となりました。
他の同クラスの軽自動車に比べて、明らかに重厚感があるデザインで高級感を演出しています。
特にeKカスタムはアウトランダーにも採用された「X」型のフロントグリルを採用していて、フロント周りのスタイリッシュさは他の軽自動車には負けません。
オートマチックハイビームは、ルームミラー前に設置されたカメラにより、先行車、対向車のランプを検知して、ハイビームとロービームを自動で切り替える装備を軽自動車で初採用しました。
eKは装備、インテリアも充実
装備面では上級グレードに「低車速衝突軽減ブレーキ＋誤発進抑制機能」に加えて、「オートマチックハイビーム」を軽自動車として初採用しています。
これによって安全性と利便性を引き上げています。
インテリア面では、eKカスタムのステアリング細部やドアトリムに、ピアノブラック調のブラックパネルが新たに加飾されて、上質感を高めています。
見た目上もかなりスポーティに仕上がっていて、他の軽自動車にはない質感を実現しています。
eKワゴンのシートカラーは、全車アイボリー×ブランのスエード調トリコットシートへ変更されて、よりポップな印象となりました。
eKワゴン eKカスタムのパワートレインは強力
パワートレインはターボ車にもアイドルストップとアシストバッテリーを採用しています。
以前はカスタムにのみターボ設定がありましたが、新たにeKワゴンの最上級グレードにも設定されました。
エコタイヤの進化もあいまって、燃費は従来モデルより向上しました。しかし、燃費偽装問題があり26.2km/Lの燃費性能は25.8km/Lまで落ちてしまいました。
フットワークはショックアブソーバーとEPSの特性を変更することで、乗り心地は従来モデルよりも格段にアップしています。
ターボモデルも街中での使いやすさを重視したハンドリングで、三菱がターゲットユーザーを絞った結果です。
eKワゴン eKカスタム中古車販売相場
eKワゴン65万円～135万円が販売相場になっています。
eKカスタム80万円～160万円が販売相場です。
燃費偽装発覚後、相場が落ちてしまっているのでかなり渋い販売相場になっています。
eKワゴン eKカスタム中古車買取相場
eKワゴン40万円～100万円程度が買取相場です。
eKカスタム50万円～120万円程度が買取相場になっています。
どちらの買取相場も以前よりかなり下がってしまいました。
買取して貰う時に三菱を積極的に取り扱っていない買取店であれば、買い叩かれてしまう場合があります。
ここは複数社に買取価格を競争させて高価買取してもらいましょう！
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